Leichtlauf-Öl 10W-40
Leichtlauf-Oil SAE 10W-40 ist ein Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz.
Die Kombination des mineralischen Grundöles in Verbindung abgestimmter Additive garantiert ein niedrigviskoses Motorenöl mit guten verschleißschützenden Eigenschaften.
Eigenschaften: - leichter Motorlauf - gute Schmiersicherheit - hohe Scher- und Alterungsstabilität - gute Motorsauberkeit - guter Verschleißschutz - reduziert Schadstoffausstoß -
mischbar und verträglich mit handelsüblichen Motorenölen Spezifikationen und Freigaben: API SL/CF ACEA A3-04/B4-04 VW 501 01 / 505 00 MB-Freigabe 229.1
Motoren und Getriebeöl Empfehlung für alle DM Motoren und Ölbadkupplungen Motoren: Für unsere Motoren empfehlen wir Motorenöl 10W40 auf Mineralbasis. Welches wir ab sofort auch im Lieferprogramm haben. Wir weisen sie darauf hin, dass neue Motoren im Idealfall ½ Stunde vor Inbetriebnahme auf der Strecke ohne Last einlaufen sollten. Danach am besten einen Ölwechsel vornehmen. Weiter gilt die nächsten Ölwechsel recht frühzeitig zu machen. Die silbrig glänzenden Teilchen im Öl dienen als Information für Ölwechselinterwalle. Der Abrieb kommt von den nicht gehärteten Zahnrädern, die sich polieren und mit zunehmender Zeit kaum noch Abrieb erzeugen. Nach der Einlaufzeit sollte das Öl aber auch nicht länger als 1 Woche im Fahrbetrieb bleiben! Bei Motoren im Sporteinsatz sollte es ggf. noch häufiger gewechselt werden. Ölbadkupplungen: Die Ölbadkupplungen vertragen ebenfalls Motoröl 10W40 auf Mineralbasis. Wir empfehlen ihnen aber ATF-Öl zu nehmen (ebenfalls im Lieferprogramm enthalten). Die Ölbadkupplungen trennen kalt besser mit unserem ATF-Öl. Wenn sie unsere Öle verwenden und unsere Empfehlungen für die Wechselinterwalle einhalten, werden sie lange Freude an unseren Motoren haben. Einschränkend müssen wir sagen, dass bei Motoren wo der Drehzahlbegrenzer entfernt wird, keine Gewährleistung übernehmen werden und keine Aussage über die Haltbarkeit treffen können.
